长城

有希望。基本都是刘彦春经理持仓的基金，近期的跌幅，主要源于白酒的回调，对于长期而言，白酒的升值空间，还是存在的，所以还是有增长的可能性的。

景顺长城公司没有货币基金/景顺内需的申购费率为1.5%,赎回费率:一年内0.5%.一到二年0.25%.二年后为0.不可能是一笔多少钱.

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长城宽带网络服务有限公司（简称“长城宽带”），成立于2000年4月，是由长城科技股份有限公司、中国长城计算机深圳股份有限公司、深圳长城开发科技股份有限公司联合投资设立的高科技网络公司。2002年5月，中国中信集团公司注资，成为长城宽带最大股东。公司注册资本达到9亿元人民币，法定代表人王之。2010年8月，中信全资控股长城宽带。 长城宽带总部设于北京，并在全国 30个大中城市设有分支机构。自成立以来，长城宽带以新世纪高科技发展为契机，以新一代以太网技术为基础的宽带网络建设，为用户提供从接入到骨干、从天空到地面的端到端宽带解决方案，并逐步发展了基于多媒体技术的宽带产品和各种增值服务。在3G大潮的策动下，致力于网络运营的长城宽带不惜重金拓展研发领域，全力打造EPON接入立体化运营技术系统，让人们看到了产业突围的曙光。EPON（以太网+无源光网络）接入方式率先应用于上海、深圳、武汉、北京等大城市，并逐渐辐射到全国的长城宽带用户。　　经过10年的发展，长城宽带已经成为全国最大的驻地网运营商。截至2010年6月，网络覆盖用户数近千万，资产规模约30亿元。目前在网用户规模正在以7万户/月的速度递增。　　2009年长城宽带荣获中国互联网协会授予的“企业信用AA+级荣誉称号；2010年获得中国互联网产业百强称号，并荣获最具人气宽带网络服务奖。长城宽带将以更优质的网络，更先进的技术，更人性化的服务，向广大用户展示一个更全面“宽带专家”的形象，引领用户走向更美好的网络新生活。——摘自他们的官网

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上善若水，水善利万物而不争！夫唯不争，故天下莫能与之争。老祖宗留下的这句话，即便穿越千年，仍然具有深刻的现实意义。2023年6月16日，长城汽车举办2022年年度股东大会。总裁穆峰在会上发表了长达6000字的演讲，系统阐述了长城汽车的发展现状和对未来的思考。“科技向善，以人为本”，既是穆峰的演讲主题，也是长城汽车首次对外官宣的新时期下的企业价值观。我们知道，科技向上，科技向新，是多数自主品牌在过去数年坚守的方向。在新能源汽车逐渐得到大众消费者的认可，加速步入市场成熟阶段的重要时期，长城汽车重新锁定科技向善，绝非刻意求新、求异，而是为了对以人为本这一不变主题更好的服务。“善”，是中国传统价值观中一个非常重要的元素。在长城汽车的造车体系中，又该怎样去完成现代与传统的完美融合呢？改进促进效率和效益的提升，改进人类运用资源的方式，尤其是提高资源利用的效率。是科技向善的首要因素。在新能源领域，长城汽车确立了混动、纯电、氢能三轨并行、多条技术路线并举的发展策略，同时在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等方面进行全产业链布局，在低功率大算力芯片、数据智能体系等前瞻领域进行深入研发和应用。长城汽车已经成为中国唯一、世界唯二完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业，构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”的全价值链布局。汽车产品只是与用户见面的终极呈现体，而其背后是长城汽车全面技术转型、持续科技改进的强大体系支撑。特别是在前瞻性技术领域，长城汽车完全抛开了传统车企可能存在的窠臼，致力于将汽车打造成暖心的AI智慧出行管家。为此，长城汽车构建了智慧行驶和智慧空间两大核心技术模块。为了保障系统内资源的最优匹配和技术的持续进化，长城汽车通过底层软硬件的全栈自研、核心零部件垂直整合和上层空间的生态开放理念，打破了原有的技术壁垒和生态边界，通过全服务化的EE架构，将整车的大脑和执行器无缝衔接，调用各项资源，极致发挥系统的最大潜力，实现功能的最佳匹配，从而为用户带来电动智能时代下的新出行、新体验。普惠让大多数人从中受益是普惠的核心理念。任何科技一旦高高在上，都谈不上充满善意。不妨看看长城汽车现有的产品以及它们的规划方向，到底是在追求价格，还是在追求普惠价值？对此，穆峰几乎将长城汽车的产品规划和盘托出。哈弗品牌：下半年龙系列增补差异化全新车型拓展18-20万元细分增量；通过明星车H6国潮和一代大狗焕新，巩固燃油市场基盘销量规模，同时重启H5番号，打造业内首个15万元级大型宜商宜家越野SUV。魏牌：咖啡系列焕新，回归主航道；开拓MPV市场。拿铁焕新，与日德等一线合资紧凑SUV竞争；摩卡推出Hi4版，补强产品，强化大五座市场竞争力；高山通过越级产品力，拓展30万元级MPV细分市场。坦克：完善产品线和新能源布局，全系车型都将推出搭载Hi4-T技术的PHEV车型，建立品类护城河阻击竞品换赛道竞争，同时拓展城市细分。坦克300产品焕新，增补PHEV动力，继续引领市场，实现品牌、销量和利润再突破；坦克400补全产品线，拓展城市场景，细分增量；坦克500PHEV开启交付。欧拉：聚焦女性细分市场，好猫持续放量，闪电猫焕新，扩大A0/A级基盘；推出机甲龙和EC31，拓展C级纯电市场。这些产品将与二代大狗、枭龙、枭龙MAX、蓝山、新摩卡等一起，焕新长城汽车的产品矩阵，一方面形成强大的新能源势能，同时扩大传统品类的优势，赋能各品牌增长，成为长城汽车整体向上的原动力。从H5番号的重启，Hi4技术的全面应用，扩大A0/A级基盘等等都可以看出，长城汽车没有因为赛道的全面切换而舍弃服务更多大众的初衷。一大波高价值产品正在路上。包容造车的环境不会是真空的。整个过程需要和用户沟通，与同行竞争。容纳不同的内容、不同的群体，不同的诉求，甚至包括与自己和解，是长城汽车关于科技向善更新的理解。面对消费者。穆峰认为，未来伴随着智能化的深入变革，汽车的交付只是起点，客户将变成用户，实现全生命周期的服务，让造车企业和用户达到真正的融合。并通过持续的科技创新，向用户传递最大的消费价值。面对自己。长城汽车一直具备超强的自我检讨的能力。这种能力赋予了长城汽车敢于面对失败和错误的勇气。同时，可以冷静地利用这些错误经验和教训的积累，从中学会了反思，不断地谦虚学习，不断反省，不断成长。面对友商。新时代下的汽车行业，不断涌现出更多的优秀企业，长城汽车一方面夯实体系基础，另一方面，在每个领域，不断向其中的佼佼者学习。穆峰坦诚地谈到，在用户运营方面，我们看到蔚来的领先；在社交平台营销方面，我们看到了“微博之王”理想；在智能驾驶领域，我们看到了小鹏的技术深耕；面向海外，奇瑞的成功促使我们加快步伐；新势力的直营模式让我们对销售模式得到启发；而极氪对产品的细节把控，让我们对自身的产品重新审视……只有包容才能可能在百花齐放的时节，绽放属于自己的春天。诚信诚信是一切向善的基础，更遑论还是专业性极强的科技造车。长城汽车既然选择了坚守长期主义，就必须将诚信贯穿始终。坚守质量就是诚信。比如，基于IATF16949标准，建立全球全面质量管理体系，积极学习与借助标杆先进质量管理工具、方法，长城汽车持续升级产品质量管理，在价值创造全链路中全面实现质量经营模式，在产品开发、供应制造、销售服务、质量改进中，通过运用云计算、区块链、AI、数字孪生等先进技术，实现智能设计、智能验证、智能制造，开发应用全生命周期质量数字化平台，上线慧眼系统，实现数据智能辅助决策，给顾客提供魅力惊喜的产品。在智能科技兴起的今天，坚守安全底线也是诚信。事实上，当下的安全概念正在放大。在功能安全、工程安全和人身安全的基础上，拓展到数据安全、信息网络安全以及基于用户场景的全方位的安全保障。比如，长城汽车为了契合这一全新的理念。重磅推出Hi4技术，通过提高复杂路况的适应性，降低行车安全隐患，可将行车过程中的伤亡率减半。不仅如此，穆峰提出了针对诚信，长城汽车更深层次的理解。科技创新要有“底线”思维和“红线”思维。哗众取宠的科技噱头，无法掩盖造车的本质，我们要远离。“追、赶、超”的勇气魄力值得鼓励，但更应该倡导诚信价值观，“劣币驱逐良币”的赛马要不可取。诚信的试金石就是时间，时间会证明，“诚信、公正、良心”的造车底线和核心价值观，对中国汽车产业长期地品牌向上、技术向上、品质向上、服务向上具有多么大的促进意义。小结见微知著。长城汽车，一个汽车制造领域的长期主义者，一个具备33年造车底蕴的主机大厂，一个拥有持续进化的技术力、多维共振的品牌力和不断加速的空间延展力的科技企业，在穆峰的阐述中愈发清晰可见。事实上，向善不是选择，向善是一种必需。坚守科技向善，以人为本。一定会涤浊扬清，成为大国智造的主流价值导向。而长城汽车的选择让它有机会成为这场变革中的领先者。【本文来自易车号作者myautotime，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

一般来讲，百分之十左右的利润已是十分有利可图的，越是追求获得利高的经营项目其风险可能越大。所以我们不要迷信号称有极高利润的经营项目。风险机制，是市场经济的基础机制，投资者应该先了解一个简单的道理，我国目前正处于新旧体制交替时期，每一位投资者都面临着盈利、亏损、破产的可能性，都必须承担相应的利益风险。所以说，投资之前，看准经营者的经营实力是最关键的。对手虽无雄厚资金却试图通过“集资”来经营的应多加防范，不了解某种经营项目的行情，就千万别仅凭对经营者的“好印象”而投资（除非他有足够的事实让人信服）。采用谨慎的投资策略，投资者可减少投资的风险，避免上当受骗。在投资上，很多人是相当精明的。他们看准行情，或是投资于自己开办的企业，或是投资于那些精明强干、稳健扎实、值得信赖的经营者所开办的有银行、保险公司担保的经营项目，或是干脆购买利率比较高的国库券等。但也有不少人在投资上有着种种失误，甚至上当受骗：①被经营者或骗子施放的“高利润”诱饵所迷惑。一些经营者和骗子为达到集资经营的目的，不择手段，夸大其词，大肆吹嘘其所经营项目可望获高额利润，吸引众人投资。等到经营不善，大亏其本时，投资者才后悔莫及。过分从众，“别人能投资，我也能投资。”被争先恐后的投资气氛所感染、迷惑。一心只想发大财，对市场行情一无所知。被经营者或骗子有某种特殊的“才能”、“性格”（如“能言善辩”、“慷慨大方”等）、身份等的迷惑，而实际上对其经营能力了解不多。人们也许还记得，当新华社全文播发了长城公司十亿元大骗局的消息之后，瞬时间形成了强烈的“长城”风波，上自中央电视台、中央广播电台，下至各省市电视台、广播电台；大到《人民日报》，小到各“小字号”文摘报刊，迅速转播、登摘，推波助澜。“长城"的消息被闹的全国沸沸扬扬，家喻户晓。人们不禁要问：“长城”公司怎么了？“长城”旋风曾经席卷大半个中国，北京长城机电科技产业公司的“技术开发合同”炙手可热，一传十，十传百，有钱的人从银行提出存款，钱少的几个人凑成一股，没钱的到处借钱，甚至有个别人不惜贷款或挪用公款；然而，谁能料到，人们的热情、血汗钱，还有那“随时都能得到高额利润”的期望，换来的却是一场魔术的大骗局？长城公司的诡谋之所以得逞，是因为这帮受害者急于获利因而失去了必要的戒心。其实稍微谨慎点，琢磨一下长城公司所言生意的可靠性、成功的保险系数、高利的偿还能力，便会识破长城公司的骗局或者至少不会贸然投资那么多了。下面就介绍一下这件事。北京首都机场，1993年3月31日下午7时许，一名西装革履的中年男子手提密码箱，从一辆小轿车中钻了出来，行色匆匆地走向入口处。“这真的是你的身份证吗？”机场工作员一边检查他的证件，一边说：“这个身份证是假的！”“这……这……不可能。”中年男子的神情中流露出一阵惊慌。“到底你叫什么名字？”安全保卫人员严厉盘问。这位急于离京出走的男子低下了头：“我叫沈太福……”。事后发现，此人随身携带了3张身份证，其中两张为化名的假身份证。这个沈太福到底是什么人？他究竟干了什么事？他为什么早就准备好多张假身份证？又为什么要用假身份证匆忙逃离北京呢？有些人或许还不知道沈太福，但一说起他所创办的北京长城机电科技产业公司（以下简称长城公司），却远近闻名。这个公司曾在短短几个月的时间里，筹集了10亿多元的社会资金，波及全国的17个城市的10多万人，可谓神通广大，名噪一时，形成了一股骤然甜起的“长城旋风”。这并不是因为它有什么振奋人心的业绩，惟一的原因就是沈太福泡制出的高达24％的年集资款利息。沈太福一变成为风云人物。他究竟何许人也？沈太福，今年39岁，吉林省四平市人，原在吉林省某水库工程局工作。10年前，在“公司热”的浪潮中，他成立了长春长城科技集团公司。但是经营不善，难以在长城再混下去。两年后，他便闯入北京城，找了几个人，凑出30万元资金，注册了集体性质的长城机电技术开发公司即长城公司的前身，开始了新的冒险生涯。沈太福首先用公司的钱低价购买了一名工程师的电机发明专利，并将公司的专利权记到了他和他妻子的名下。此后，沈太福便打出了“机电开发”的旗号，又在海南、长春成立了两家公司，鼓捣起各种社会上认为可以赚钱的买卖。也许是因为他并不真正善于做生意，也可能是由于他过于挥霍，沈太福不但没有发起财，赚到钱，反而亏空日甚一日，债台高筑。处于躲债之中的沈太福于1992年5月的一天来到了他的海南公司，向助手们提出了这样的问题：“你们说，人什么时候最痛苦？”在助手们众说纷纭的回答中，沈太福最欣赏“没有钱的时候最痛苦”这句话。他说：“我现在债台高筑，身无分文，就是最痛苦的时候了。”沈太福在此后的几天里找到一些人，寻求和策划发财捷径，终于想出了这样一个“高招”：以发展节能电机为名，以高利息为诱饵，以签订“技术开发合同”形式，向社会广泛集资。沈太福说：“只要我能马上拿到钱，那大胆地干个够。利息我可以出到24％！”所谓“技术开发公司”纯属沈太福抛出的骗人之举。他并不是和投资方共同开发技术，而且《中华人民共和国技术合同法》明确规定：订立技术合同应当遵循自愿平等、互利有偿和诚实合作的原则，而沈太福连钱拿去干什么都不告诉别人，采取的是欺诈手段。他用以引诱投资者的，主要是投资款可以随存随取，等于是银行的活期储蓄，但却比银行活期年利率1·8％高出10倍以上。而对于各类金融活动，我国政府早有管理条例，明确规定未经国家金融管理部门批准，任何单位和个人不得从事集资。对储蓄利息也有严格规定。如果依法办理申请手续，沈太福就不能以假“技术合同”的非法活动来骗人了。出台之初，这一未经主管部门批准的非法集资活动，却并不顺利，如此之高的利息令人难以置信，一开始上门签订合同者寥寥无几。沈太福便想到海口的歌舞厅，来这里的大多数是有钱的人，要是他们成为投资者，必然是财源滚滚。于是他领着公司人员出入各卡拉OK歌厅和舞厅，向“伴舞小组”许诺：“谁拉来投资者，就给谁2％的好处费！”他这一招非常奏效，为了得到这2％的回扣，众多的人在四处奔走，前来签订合同的投资者络绎不绝，创造了20天时间集资2000万元的“奇迹”。沈太福从此一发不可收。一时间，“长城债券”炙手可热，为众多投资者所青睐，酿成了波及全国“长城集资”怪潮。许多不明真相的投资者为了得到高额利润，蜂拥而至，长城公司设在全国各地的“技术开发合同”办事处人满为患。人们奔走相告，有的从银行取出存款，有的到处借钱，托关系、找熟人，一心想成为长城公司的投资者。就这样，在短短的几个月时间里沈太福就筹得资金10多亿元，闹得社会上沸沸扬扬。纷至沓来的这些投资者哪里想到，这种没有经过批准、风险极大的非法集资，实际上就是一种黑市交易，是得不到祛律保护的。多少人陷入了这场大骗局，多少年的积蓄面临着化为泡影的危险。许诺高达24％的年息，沈太福究竟有没有能力兑现呢？金融专家介绍，现在全世界的资金利润率一般都在15％以下，10多亿元的巨款能取得10％的利润已属不易，要偿还24％年息，纯属是“天方夜谭”。众多的投资者与沈太福和长城公司签订的所谓“技术开发合同”，只不过是用来蒙骗人的招牌，在沈太福的眼中如同几张废纸。合同中明确规定公司在一年内将产生1亿产值，但是，从第一份技术开发合同签订之日起，到1993年3月的半年时间里，全公司只售出电动机五六十台，价值仅600多万元，所谓的电机开发完全成了骗人的幌子。“沈太福拿10亿多元集资款都干什么了？”人们不禁要问。据有关部门调查，挥霍和侵吞是两大项开支。大量的资金被用于分支机构成立的开办费和其他铺张浪费上。为了使自己已制造的“气球”越吹越大，骗取更多的资金，沈太福先后在全国设立了20多个分公司和100多个分支机构，其中90％的机构是用集资款开办的。几乎每个分支机构都花费了数十万、上百万的资金，购买高级轿车、住房和毛毯等。他们在某省共集资6000多万元，而分公司的开办费及其他费用就高达2000多万元，几个月下来，经营额微不足道，利润只是负增长。由北京公司划拨某市的100万元，不久就被花得所剩无几……沈太福摇身变为“亿万富翁”，显示着他“当代企业家”的“风采”，衣、食、住、行、用都非常风光、气派。他所乘的是高档的“奔驰”轿车；吃饭多是高档饭店，他在明珠海鲜酒楼请客，一顿饭就吃了2万多元；他长期在北京包租36套高级宾馆房间，为自己和朋友所用；他频频出入于歌厅、舞场、游乐厅，花天酒地，灯红酒绿，为博歌女一笑，他曾一掷千金；为了自己和家人的“安全”，他不仅为自己雇佣了保镖，还专门请两名保镖用专车接送儿子上学……从千万集资者手里聚拢的血汗钱，就这样被大把大把地挥霍掉。沈太福侵吞集资款的私欲同时也日益膨胀。仅1993年2月23日，沈太福就从集资款中一次提出200多万元。据为己有。、几天之后，他又从北京长城公司集资部提取100万元，交妻子用个人名义分两次存入了3个储蓄所……由于掌握着公司的财务大权，他可以随时从各公司提取大笔资金，供其挥霍。沈太福说得再明白不过了：“我在公司提取的款子很多，无所谓帐不帐的。因为全国各地的公司实际上都是我的公司，无论哪个公司的款项，都是我自己的钱！”看着投资者的资金大笔大笔地被吞噬，钱款一天天地减少，沈太福在想“金蝉脱壳”之计。他的办法是争取让投资款变成公司的股票。这样即使公司破产倒闭，骗局败露，作为股民的投资者只能自担风险，他就不必面对向他讨债的人。为了达到这一不可告人的目的，沈太福先后指使有关人员开出2亿元的假发票频繁地向某市分公司调拨资金；制造某市公司经营效益好的假象，并且在没有一分销售额、没有一笔电机生意的情况下，在两个月的时间里，向税务部门“主动”交纳了1100多万元税金，以证明自己的强大经营实力，欺骗投资者和有关管理部门，以争取公司的股票早日上市……在沈太福紧锣密鼓地实施自己的骗术之时，有关部门逐渐察觉了他的所作所为。针对他扰乱国家金融秩序，很可能损害投资者利益的一系列活动，3月6日，中国人民银行发出了《关于北京长城机电产业集团公司及其子公司乱集资问题的通报》，指出长城公司“实际上是变相发行债券，且发行额大大超过其自有资产净值，担保形同虚设，所筹集资金用途不明，投资风险大，投资者利益难以保障”，要求“限期清退所筹集资金”，与此同时，为了避免有更多的人投资、受骗，也是为了保护已投资者的利益，防止长城公司转移资金，有关部门冻结了长城公司及其分支机构的银行账户。沈太福对此置若罔闻，非但不执行，反而到处散布流言，欺骗纷纷要求清退集资款的群众，并向法院起诉，状告中国人民银行。3月29日、31日，沈太福连续在北京举行了中外记者招待会，声称因政府干涉，公司难于经营，要向国外拍卖。他还宣布，将投资者的年利息由24％提高至闻所未闯的48％……沈太福的这一举动，使在场的许多记者大为吃惊：沈太福究竟要干什么？在我国古代兵法中有一计，叫做“增灶减兵”。不知道沈太福用的是什么计。只见他在气势汹汹地举办记者招待会的当天，就匆匆用伪造的身份证和假证购得飞往南方的机票。于是出现了本文开头的一幕。为了保护广大投资者的利益，1993年4月6日，国家工商行政管理局会同有关部门成立检查组，开始对长城公司履行经济检查。与此同时，长城公司所涉及的22个省、市、自治区相继成立了检查组，对其所属的100多个分支机构实施全面检查。检查人员发现，集资款项流失十分严重。集资额高达2亿多元的北京市，银行冻结账户时，发现资金不足3000万元，只有不到集资款的七分之一！长城公司的财务由沈太福及其妻子一手把持，账目收支不清，款项来往不明，再加上有大量的假发票、白条子和故意伪造的假账，使清查工作困难重重。检查组的成员们此时只有一个念头：流失的资金务必一笔一笔地追回来，投资者损失的钱款能挽回一分是一分。参加清查工作的同志为了让投资者减少损失，尽早把案情清查个水落石出，他们夜以继日地工作，查账目、翻单据、看档案、谈话、外调、协商，不知熬过了多少个不眠之夜，耽误了多少次用餐。满满5个保险柜的账目，他们一张一张地核对、审查；为了查清每笔资金的来龙去脉，检查组的同志们下海南、上长春、去深圳，不放弃每一个疑点，不放过每一份合同，人累瘦了、眼睛熬红了，终于摸清了绝大部分资金的去向……经过两个月的艰苦又复杂的检查，取得了明显的进展和突破，沈太福及其长城公司非法集资、侵吞集资款的重大诈骗事实基本查清。更为重要的是，由于停止了长城公司的非法集资活动，及时冻结了该公司及其分支机构的存款账户，制止了沈太福继续欺骗更多集资者上当，堵住了沈太福肆意挥霍民财的闸门，使投资者的利益避免蒙受更大损失。有关部门将解冻存款帐户，由长城公司按存款、现金及变卖资产的情况，陆续按比例分批偿还投资者。沈太福作为罪魁祸首已得到应有的惩罚。“长城风波”反映出的问题是多方面的，让我们警醒，令我们深思。

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苏州长城开发新厂是流水线。苏州长城开发科技有限公司，采用的是流水线工作模式。这种模式可以大大提高生产效率，故被广泛的应用。自有闲置生产设备、办公设备的租赁等岗位。

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中国长城不是龙头股。中国长城科技集团有限公司成立于1997年6月19日，注册地为深圳市南山区科技园长城计算机大厦，公司组织形式为上市公司。企业统一信用代码为91440300279351261M，法定代表人为宋黎定，报告期内公司主要经营：网络安全与信息技术、高新电子、供电、园区及物业服务及其用户业务。主要产品包括服务器电源、通信光电电源、PC电源、消费电子电源等。一、中国长城不是龙头股业务范围是计算机、硬件、终端及其外部设备、网络系统及系统集成、电子产品及零部件、金融机具、税控机、计量器具、安防产品、移动通信设备、无线电话、通信及网络产品、数字音视频产品的技术开发、销售和售后服务，以及提供相关技术和咨询服务，投资兴办产业，自营进出口业务，房屋、设备等固定资产租赁，物业管理及相关服务业务，国内商业和物资供销行业。二、龙头股的概念龙头股指是指在股市炒作的一定时期内，对其同行业股票具有影响力和号召力的股票，其涨跌往往对其同行业股票的涨跌起到引导和示范作用。龙头股不是一成不变的，其地位只能维持一段时间。成为龙头股票的基础是，任何与股票相关的信息都会立即反映在股价中。龙头股必须从涨停开始，这是多空双方最准确的攻击信号。必须对某个基本面有垄断地位。流通市场要适度，大盘股和小盘股都不能充当龙头股票。综上所述，龙头股必须是相关行业的龙头，对整个市场有很大的影响力，目前中国长城处于行业的中等水平，公司的一些决定对同行业的股票没有太大的引导作用。

北京水长城科技有限公司联系方式：公司电话56010030，公司邮箱fxm-99@163.com，该公司在爱企查共有8条联系方式，其中有电话号码4条。公司介绍：北京水长城科技有限公司是2014-08-21在北京市昌平区成立的责任有限公司，注册地址位于北京市昌平区昌平区回龙观镇三合庄村南(场部东侧)1幢4层J区。北京水长城科技有限公司法定代表人付爱东，注册资本3,000万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看北京水长城科技有限公司更多经营信息和资讯。

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深圳长城开发科技股份有限公司(以下简称“本公司”或“公司”)系经深圳市人民政府深府办复(1993)887 号文件批准,由原“开发科技(蛇口)有限公司”改组设立,于一九九三年十月八日注册成为股份有限公司,并经深圳市证券管理办公室深证办复(1993)142 号文件批准,向社会公开发行普通股股票(A股),在深圳证券交易所上市。公司企业法人营业执照注册号企股粤深总字第111183 号,注册资本人民币87,951.8521 万元。公司法定代表人为谭文鋕,公司注册及办公地址为深圳市福田区彩田路7006 号。公司的控股股东为长城科技股份有限公司,2006 年经国务院国有资产监督管理委员会批准,中国长城计算机集团公司(原本公司之实际控制人)并入中国电子信息产业集团公司【简称“CEC”】,并成为公司的实际控制人。 公司2005 年度(第一次)临时股东大会审议通过了《关于变更公司名称的议案》,并经广东省深圳市工商行政管理局核准,公司名称由原“深圳开发科技股份有限公司”变更为“深圳长城开发科技股份有限公司”。

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中国长城科技集团股份有限公司湖南分公司是2016-12-29在湖南省长沙市注册成立的其他股份有限公司分公司(上市)，注册地址位于长沙高新开发区尖山路39号中电软件园一期10栋厂房1001室。中国长城科技集团股份有限公司湖南分公司的统一社会信用代码/注册号是91430100MA4L9WX42E，企业法人戴湘桃，目前企业处于开业状态。中国长城科技集团股份有限公司湖南分公司的经营范围是：在隶属企业经营范围内开展经营活动；计算机制造；软件开发；软件技术服务；房屋租赁；信息技术咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看中国长城科技集团股份有限公司湖南分公司更多信息和资讯。

深科技全称为深圳长城开发科技股份有限公司，其实公司原名为长城开发，后来改名为深科技。深圳长城开发科技股份有限公司成立于1985年，是全球领先电子产品研发制造型企业。1994年，长城开发在深交所挂牌上市简称长城开发（现已更改为深科技），由长城科技股份有限公司控股，是中国电子信息产业集团的核心企业之一。“长城开发”正是由深科技自2006年10月更名而来。长城开发介绍称，当时更名主要是为发挥中电长城计算机集团公司（原为“中国长城计算机集团公司）旗下上市公司在资本市场上的整体协同效应，有利于”长城品牌的宣传和推广。现长城科技已在香港联交所私有化并退市，长城开发将直接变更为中国电子下属二级企业，上述协同效应已弱化。深科技致力于为全球客户提供计算机与存储、通讯与消费电子、半导体、医疗器械、汽车电子、商业与工业产品的制造服务和计量系统及工业物联网系统的研发生产服务。深科技还具有高端存储芯片（DRAM、NAND FLASH）从芯片封测到模组、成品生产的完整产业链，自主封测技术达国际先进水平，已实现动态存储颗粒DDR4、 DDR3的批量生产，每月封装测试产量达5000万颗以上。此外深科技是国内唯一一家在欧洲大批量部署智能电表，并参与欧洲多个大型AMI项目的公司，自2002年起，已为全球33个国家、80多家能源公司提供逾6700万只智能计量产品。同时，也是中国先进的通讯电子产品制造企业之一，为全球多家一线品牌提供制造服务，是行业领军品牌商的核心合作伙伴。目前对于深科技一些人也习惯叫做长城开发，而早在2006年的时候曾改名长城开发，后来在2015年又改回了深科技并一直沿用至今。

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简介： 公司为一家在中华人民共和国成立的股份有限公司,系由中国长城计算机集团公司独家发起重组设立,成立于1997年6月19日;中国长城计算机集团公司以其净资产折为国有法人股10155万股,经1997年6月在山东省青岛市公开发行后,上市时总股本达15855万股,其内部职工股570万股将于公众股5130万股1997年6月26日在深交所上市期满半年后上市。 2017年3月,公司名称由“中国长城计算机深圳股份有限公司”变更为“中国长城科技集团股份有限公司”,英文名称由“China Greatwall Computer Shenzhen Co.,Ltd.”变更为“China Greatwall Technology Group CO.,LTD.”。法定代表人：靳宏荣成立时间：1997-06-19注册资本：294406.9459万人民币工商注册号：440301103219923企业类型：股份有限公司(上市)公司地址：深圳市南山区科技园长城计算机大厦

郑立桥：男，1963年生，中国国籍，无境外居留权，大学本科学历，工程师。历任安徽铜陵精达铜材集团有限公司工程师、技术科科长、总经理助理、副总经理，上海裕生特种线材有限公司总经理，本公司副总经理、总工程师等职，现任公司副总经理、总工程师。

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长城科技董事长兼总裁 卢明卢明，现任中国电子信息产业集团公司副总经理，长城科技董事长、总裁。研究员级高级工程师。1976年武汉大学计算数学专业大学毕业，1981年中国科学院研究生院计算机专业研究生毕业，曾在西德汉堡丁肇中研究室学习、工作。工学硕士。历任中国计算机技术服务公司开发部副主任、副总工程师，电子工业部计算机管理局微机攻关组技术负责人，电子工业部长城微机开发公司总经理，中国长城计算机发展(深圳)公司总工程师、副总经理。中国长城计算机集团公司董事、总经理。兼任中国电子学会计算机工程与应用学会副理事长，中国信息产业商会数字化（3C）产业联盟副理事长等。获国家科技进步二等奖、部级科技进步一等奖、“六五”及“七五”攻关表彰，1995年被评为全国电子系统劳动模范，1997年获广东省“五一”劳动奖章。分管中国电子信息产业集团公司所投资企业长城科技股份有限公司，任董事长、总裁；中国华大集成电路设计集团有限公司，任董事长；上海华虹（集团）有限公司，任副董事长；深圳市爱华电子有限公司，任董事长；中电华清微电子工程中心有限公司，任董事长；中国长城计算机深圳股份有限公司，任副董事长；中国长城计算机（香港）控股有限公司，任董事；深圳长城开发科技股份有限公司，任董事等。长城科技股份有限公司副总裁杜和平先生：1955年生，工程师，中共党员，在职研究生学历。籍贯：山西晋城。1988年到深圳工作，现任长城科技股份有限公司副总裁，中国长城计算机深圳股份有限公司党委书记。曾任长城电源厂厂长、中国长城计算机深圳公司副总经理，中国长城计算机深圳股份有限公司董事会秘书、公司副总裁。曾获机械电子工业部科技进步一等奖两项，三等奖一项。有二十余年的科技、质量、基建、技改管理经验。

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中国长城科技集团股份有限公司联系方式：公司电话0755-26639997，公司邮箱stock@greatwall.com.cn，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码1条。公司介绍：中国长城科技集团股份有限公司是1997-06-19在广东省深圳市南山区成立的责任有限公司，注册地址位于深圳市南山区科技园长城计算机大厦。中国长城科技集团股份有限公司法定代表人徐建堂，注册资本292,818.2053万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看中国长城科技集团股份有限公司更多经营信息和资讯。

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能恢复。据相关查询2022年8月31日中国长城科技集团公告称，因所属子公司长城信息股份有限公司创业板IPO保荐机构被中国证监会立案调查，深交所于2022年8月19日中止长城信息发行上市审核。上述保荐机构被立案事项与长城信息上市项目无关。长城信息与相关中介机构按照相关法律法规要求申请恢复发行上市审核，深交所于2022年8月28日恢复长城信息发行上市审核。

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您好，据我了解山西长城科技有限公司是国企，山西长城科技信息有限公司（简称“山西长科”）2019年09月25日成立。山西长科立足计算机国产化服务，全力打造西部地区高技术、高效率、高素质的技术团队，为政府和企业提供专业化、人性化的服务，业务涵盖了网络安全及信息化、软件适配、系统集成等方面，希望我的答案对您有帮助

长城科技所属行业是输配电气。主营业务范围：特种电磁线、绕组线的生产、加工、销售。长城科技股份有限公司是由中国长城计算机集团公司独家发起的大型高科技企业集团。公司核心业务主要涵盖计算机核心零部件、计算机整机制造、软件和系统集成、宽带网络和增值服务等多个领域。

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专业技术的研究部门。东莞长城科技的专业技术的研究部门好，这个部门掌握着一些专业的东西，能够不断的去提升自己，开阔自己的眼界，学习更多的知识，而且福利待遇好，工资相对高，每个月的工资达到了2万以上。东莞长城科技指的是东莞长城开发科技有限公司，位于广东省东莞市虎门镇赤岗骏马路，经营范围包括网络与信息安全软件开发，计算机软硬件及外围设备制造，计算机软硬件及辅助设备零售等。

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从2021年初到现在，新能源汽车板块持续上涨，即便是在当中出现过调整，可是阻挠整个板块的攀升还是做不到。 目前国内自主品牌已进入遍地开花的阶段，意味着在以后中长期新能源汽车依然是最好的赛道。作为汽车领域的头部公司--长城汽车，今天咱们一起来看看。 在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取： 宝藏资料：汽车行业龙头股一览表 一、从公司的角度来看公司介绍：长城汽车公司于1985年正式成立，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，研创了汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。经过比较长时间的积累，公司旗下的五个整车品牌是：哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克，SUV、轿车、皮卡是属于产品的三大品类。 将长城汽车进行了简单的分析以后，我们再来看看该公司在投资方面有什么亮点？值不值得我们投资？ 亮点一：产品优势 在这五个相关的整车品牌里，长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类在市场具有领导的地位，经典车型热销，广受欢迎，消费者都对它挺喜欢的。 除此之外公司还用新品牌创造新车型，并不断打磨公司产品矩阵，还能增强抗风险能力。且频繁发布新车不单单是为了能够提高公司的品牌形象，还可以提高产品成为爆款的可能性，未来，可以有效提高公司的发展速度。亮点二：研发优势长城汽车先后在日本、美国、德国、印度等六个国家设立研发中心，吸引各国的研究型人才加入，构建包括欧洲、亚洲和北美等区域的全球化研发布局。 此外，公司在2021年上半年研发总共投入了18.58亿元，与往年同期相比，上升了52.27%，为公司今后的研发打下了坚实的经济基础。 亮点三：市场优势 从国内来看，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已遍布全国，县级市场销售服务网点覆盖比值高达80%，是为了给客户提供更快捷高效的服务。 而从海外来看，公司创建了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时准备深入推动南美、欧洲等地的整车项目，目前为止海外市场不仅有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拥有更多海外市场扩大了公司的营收。 由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看 在全球新能源汽车火热程度持续高涨的环境下，国内新能源汽车的渗透率也在快速提升，按这样的态势发展下去，这么看来，在未来有极大的可能性会超越燃油车的市场，可以了解到新能源汽车拥有非常不错的发展前景。 另外国内主要城市渐渐践行皮卡解禁政策，这将标志着皮卡市场将迎来新的发展机会。因而我认为长城汽车拥有的上升空间还是非常好的，将来可期。 但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

新能源汽车板块从2021年初到目前为止持续上涨，虽然当中发生了调整，但依然无法阻挠整个板块的攀升。 当前国内自主品牌已进入百鸟齐鸣的阶段，说明以后中长期新能源汽车仍旧是最好的赛道。作为汽车领域的龙头企业--长城汽车，咱们今天一起来了解一下。 在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取： 宝藏资料：汽车行业龙头股一览表 一、从公司的角度来看公司介绍：长城汽车在1985年的时候被创立，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，在汽车发动机、变速器等核心零部件拥有自主配套能力。经过长期的积累，公司旗下的五个整车品牌是：哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克，产品的三大品类有SUV、轿车、皮卡。 对长城汽车有了简单的了解以后，该公司有什么投资亮点，我们再来看看？有投资的必要吗？ 亮点一：产品优势 关于这五个整车品牌，领先于市场的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续销量高，受到了消费者的青睐。 除此之外公司还用新品牌创造新车型，并不断地完善公司产品矩阵，提高抗风险能力。而且连续推出新车除了能够让公司的品牌形象大幅度提高以外，还可以提高产品成为爆款的可能性，未来，可以有效提高公司的发展速度。亮点二：研发优势在日本、美国、德国、印度等六个国家，长城汽车的研发中心先后建设完成，把各国的研究型人才都吸纳进来，构建对欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局进行了覆盖。 此外，公司在2021年上半年研发总共投入了18.58亿元，和同期相比提高了52.27%，为公司随后的研发奠定可靠的经济基础。 亮点三：市场优势 从国内视觉来讲，长城汽车旗下的各个品牌服务网络已布满全国，县级市场销售服务网点覆盖份额高达80%，目的是便于给客户提供更快捷高效的服务。 并在海外，公司设立了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时正在稳步促成南美、欧洲等地的整车项目，现在除了海外市场中有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拓展了更多的海外市场为公司在营收方面作了强有力的支撑。 由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看 在世界新能源汽车行业不断升温的背景下，国内新能源汽车的渗透率也在节节攀高，如果按照这般态势发展，在未来很可能超过燃油车的市场，可以知道新能源汽车具有的发展前景是很潜力的。 再加上国内主要城市逐渐实施皮卡解禁政策，这将标志着皮卡市场将迎来新的发展机会。因而我认为长城汽车还拥有非常大的上升空间，来日可期。 但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

自2021年初之后，新能源汽车板块始终在上涨，虽然当中出现过调整，可是阻挠整个板块的攀升还是做不到。 而今国内自主品牌已进入百花争艳的阶段，说明以后中长期新能源汽车仍旧是最好的赛道。所以咱们今天一起来了解一下汽车领域的头部公司--长城汽车。 在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取： 宝藏资料：汽车行业龙头股一览表 一、从公司的角度来看公司介绍：长城汽车于1985年被成功组建，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，在汽车发动机、变速器等核心零部件拥有自主配套能力。经过长期的积累，公司旗下发展的五个整车品牌分别是哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克，SUV、轿车、皮卡是产品的三大品类。 对长城汽车有了简单的了解以后，在投资亮点方面，我们再来看看该公司有哪些？有投资的价值吗？ 亮点一：产品优势 我们可以看出在这五个整车品牌里，在市场上处于领导地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型连续畅销，消费者都特别的青睐。 另一边公司还利用新品牌制造新车型，并不断提高公司产品矩阵，促进抗风险能力的提高。且频繁发布新车不单单是为了能够提高公司的品牌形象，能增大产品成为爆款的几率，未来对提升公司的发展速度有帮助。亮点二：研发优势在日本、美国、德国、印度等六个国家，长城汽车的研发中心先后建设完成，吸引各国的研究型人才加入，构建对欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局进行了覆盖。 此外，公司在2021年上半年在研发方面投入18.58亿元，与往年同期相比，上升了52.27%，为公司将来的研发夯实了厚实的经济基础。 亮点三：市场优势 从国内角度出发，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已笼罩全国，县级市场销售服务网点覆盖比值高达80%，旨在为客户提供更快捷高效的服务。 而在海外，公司在建立了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时准备深入推动南美、欧洲等地的整车项目，截止现在在海外市场不仅有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌，其他车型预计也会陆续规划海外业务。通过拥有更多的海外市场从而强有力的支撑着公司的收入。 由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看 在全球新能源汽车领域不断提升为热门行业的背景下，国内新能源汽车的渗透率也在一路飙升，假设以这样的态势发展，那么在未来超越燃油车市场的趋势比较明显，可见新能源汽车具有的发展潜力是非常大的。 再加上国内主要城市逐渐实施皮卡解禁政策，这将表明皮卡市场将迎来新的发展机会。因而我认为长城汽车还拥有非常大的上升空间，来日可期。 但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

自2021年初以来，新能源汽车板块持续上涨，虽然当中发生了调整，然而整个板块的攀升仍旧没办法阻挠。 现在国内自主品牌已进入百花齐放的阶段，说明以后中长期新能源汽车仍旧是最好的赛道。作为汽车领域的龙头企业--长城汽车，咱们今天一起来了解一下。 在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取： 宝藏资料：汽车行业龙头股一览表 一、从公司的角度来看公司介绍：长城汽车创办于1985年，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，关于汽车发动机、变速器等核心零部件方面具备了自主配套能力。有了长时间的发展，公司旗下的五个整车品牌是：哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类。 将长城汽车进行了简单的分析以后，我们再来一起了解一下该公司有什么投资亮点？值得被我们投资吗？ 亮点一：产品优势 我们可以看出在这五个整车品牌里，这两类品牌在市场占据领导地位--长城汽车旗下的SUV、皮卡。经典车型持续热卖，受到了消费者的青睐。 除此之外新品牌还被公司利用来做新的车型，并且不断升级公司产品矩阵，还能增强抗风险能力。且频繁发布新车不单单是为了能够提高公司的品牌形象，能增加产品成为爆款的概率，未来对提升公司的发展速度很有用。亮点二：研发优势长城汽车在日本、美国、德国、印度等六个国家先后进行了研发中心的建设，吸引各个国家的研究型人才，构建包括欧洲、亚洲和北美等区域的全球化研发布局。 另外，公司在2021年上半年研发投入资金是18.58亿元，同比增长率为52.27%，为公司今后的研发打下了坚实的经济基础。 亮点三：市场优势 从国内视觉来讲，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已网遍全国各地，县级市场销售服务网点覆盖率高达80%，是为了给客户提供更快捷高效的服务。 况且在海外，公司开设了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时正在稳步促成南美、欧洲等地的整车项目，截止现在在海外市场中除了有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拓展更多海外市场强有力的支撑了公司的营收。 由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看 在全球新能源汽车领域不断提升为热门行业的背景下，国内新能源汽车的渗透率也在一路飙升，按照这样的态势发展，在未来很可能超过燃油车的市场，可以知道新能源汽车具有的发展前景是很潜力的。 此外国内主要城市慢慢实行皮卡解禁政策，这将表明皮卡市场将迎来新的发展机会。因而我认为长城汽车拥有的上升空间还是非常好的，将来可期。 但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

从2021年初到现在，新能源汽车板块持续上涨，虽然当中发生了调整，只是依旧改变不了整个板块的攀升。 现在国内自主品牌已进入百花齐放的阶段，这也就是说明未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以今天咱们一起来看看汽车领域的头部公司——长城汽车。 在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取： 宝藏资料：汽车行业龙头股一览表 一、从公司的角度来看公司介绍：长城汽车公司于1985年正式成立，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，研创了汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。经过长期的发展，公司旗下的整车品牌包括哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个，像SUV、轿车、皮卡这三个是产品的品类。 将长城汽车进行了简单的分析以后，该公司有什么投资亮点，我们再来看看？有投资的必要吗？ 亮点一：产品优势 在这五个非常受欢迎的整车品牌里，领先于市场的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型热销，广受欢迎，消费者都特别的青睐。 除此之外新品牌还被公司利用来做新的车型，并不断地完善公司产品矩阵，促进抗风险能力的提高。且频繁发布新车不单单是为了能够提高公司的品牌形象，还可以提高产品成为爆款的几率，未来对提升公司的发展速度很有用。亮点二：研发优势长城汽车把研发中心先后设立在日本、美国、德国、印度等六个国家，吸引各国的研究型人才加入，构建把欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局都包括了。 另外，公司在2021年上半年研发投入资金是18.58亿元，与往年同期相比，上升了52.27%，为公司未来的研发攻克了牢固的经济基础。 亮点三：市场优势 从国内来剖析，长城汽车旗下的各个品牌服务网络已布满全国，县级市场销售服务网点覆盖比值高达80%，目标是可以更方便地为客户提供更快捷高效的服务。 更在海外，公司建造了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时正在周密筹划南美、欧洲等地的整车项目，截止现在在海外市场中除了有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。正是因为拥有了更多海外市场，所以强有力的支撑了公司的营收。 由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看 在全球新能源汽车火热程度持续高涨的环境下，国内新能源汽车的渗透率也在节节攀高，以这样的态势发展，这么看来，在未来有极大的可能性会超越燃油车的市场，可以了解到新能源汽车拥有非常不错的发展前景。 另外国内主要城市慢慢施行皮卡解禁政策，这将标志着皮卡市场将迎来新的发展机会。所以我认为长城汽车还具有很大的上升空间，未来可期。 但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

长城汽车属于国产汽车行业里的细分龙头，有很好的品牌知名度，成长性很好，转型发展势头好，可以长期持有。

截止2014年10月22日：长城汽车A股30.4亿股，股价：30.95，A股总市值940亿左右；H股1138万股，H股价：32.2港币，H股总市值3.65亿港币，所以总市值943亿人民币左右。

有可能。长城汽车股价自7月以来就开启持续上涨，累涨高达100％。业内人士表示，长城汽车进入了全新的产品周期，获得外界一直看好。正值长城汽车30年，董事长魏建军也多次强调要将长城汽车从传统汽车公司向全球化的科技出行公司转型。未来长城将在科技化、智能化、全球化的支撑下，夯实品牌，传递价值，实现以变应变。长城汽车，今年股价涨了4倍之多，如此强势的上涨产生了巨量获利盘的同时，也滋生了源源不断的跟风盘，二者一拍即合，前者高位减仓套现，后者开仓接盘。 在前高29.90附近，成交量与日俱增，汽车股如日中天的阶段，追涨资金蜂拥而入；然而成交量等于买盘加卖盘，有多少买就有多少卖，把成交量放大当成行情动能足是极其低智商的逻辑。 据wind统计显示，9月9日，21支个股获机构买入型评级，其中，长城汽车关注度最高。此外，长城汽车还于6个月获得机构89次买入评级、24次推荐评级、20次增持评级、13次跑赢行业评级、11次审慎增持评级、8次买入-A评级、6次增持-A评级、5次强推评级、2次Outperform评级、2次强烈推荐-A评级、1次审慎推荐-A评级、1次优于大市评级，足见长城汽车的坚实品牌力和巨大潜力。据长城汽车最新发布数据来看，长城汽车8月共销售89，442辆，环比上涨14%，同比劲增27%。其中，国内市场销售82，594辆，环比增长15%，同比增长32%，海外市场销售6，848辆，环比增长9%。在开年疫情和车市低迷的双重影响下，长城汽车依然用亮眼的销量和业绩展现出强悍的盈利能力。拓展资料关于长城汽车长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，主要生产皮卡、SUV、轿车及新能源汽车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。 公司下属控股子公司40余家，员工7万多人，拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV、轿车MPV）。具备发动机、前后桥、变速箱等核心零部件自主生产与配套能力。2019年12月18日，人民日报“中国品牌发展指数”100榜单排名第60位。

上海证券交易所的有关规定，某股票在除息日当日，在证券简称前冠以“XD”，为英文Ex-Divident的缩写，表示股票除息，购买这样的股票后将不再享有派息的权利。股票（stock）是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。交易费用股票买进和卖出都要收佣金（手续费），买进和卖出的佣金由各证券商自定（最高为成交金额的千分之三，最低没有限制，越低越好），一般为：成交金额的0.05%，佣金不足5元按5元收。卖出股票时收印花税：成交金额的千分之一（以前为3‰，2008年印花税下调，单边收取千分之一）。

自2021年初开始，新能源汽车板块一直在上涨，即便是在当中出现过调整，可以仍旧不能阻止整个板块的攀升。 当下国内自主品牌已进入百鸟齐鸣的阶段，这意味着什么？意味着未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以今天咱们一起来认识一下汽车领域的龙头企业--长城汽车。 在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取： 宝藏资料：汽车行业龙头股一览表 一、从公司的角度来看公司介绍：长城汽车创建于1985年，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，在汽车发动机、变速器等核心零部件拥有自主配套能力。经过比较长时间的积累，公司旗下拥有哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌，产品的三大品类为SUV、轿车、皮卡。 把长城汽车经过简单了解后，我们再来看看该公司有什么投资亮点？是否值得我们投资？ 亮点一：产品优势 关于这五个整车品牌，这两类品牌在市场占据领导地位--长城汽车旗下的SUV、皮卡。经典车型持续热销，消费者都对它挺喜欢的。 另一边公司还利用新品牌制造新车型，并且不断升级公司产品矩阵，产品抗风险能力也被提高。以及频繁发布新车不光能够将公司的品牌形象持续提升，还可以提高产品成为爆款的可能性，未来对提升公司的发展速度有帮助。亮点二：研发优势在日本、美国、德国、印度等六个国家长城汽车先后设立了研发中心，引荐各国的研究型优秀人才，构建对欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局进行了覆盖。 其次，公司在2021年上半年研发投入的金额为18.58亿元，同比增长率为52.27%，为公司今后的研发打下了坚实的经济基础。 亮点三：市场优势 从国内来分析，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已涉及到全国各地，县级市场销售服务网点覆盖比值高达80%，目的是为了方便给客户提供更快捷高效的服务。 又在海外，公司建设了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时正在稳步促成南美、欧洲等地的整车项目，目前海外市场除现有的哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拓展了更多的海外市场为公司在营收方面作了强有力的支撑。 由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看 在全球新能源汽车行业越发景气的发背景下，国内新能源汽车的渗透率也在飞速提升，以这样的态势发展，未来超越燃油车市场的趋势愈加明显，可以了解到新能源汽车拥有非常不错的发展前景。 另外国内主要城市渐渐践行皮卡解禁政策，这将象征着皮卡市场将迎来新的发展机遇。因此我觉得长城汽车还拥有相当不错的上升空间，前途无量。 但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

自2021年初至今，新能源汽车板块持续攀升，就算当中出现过调整，但依然无法阻挠整个板块的攀升。 当前国内自主品牌已进入百鸟齐鸣的阶段，说明以后中长期新能源汽车仍旧是最好的赛道。所以今天咱们一起来认识一下汽车领域的龙头企业--长城汽车。 在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取： 宝藏资料：汽车行业龙头股一览表 一、从公司的角度来看公司介绍：长城汽车公司诞生于1985年，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，在汽车发动机、变速器等核心零部件拥有自主配套能力。有了长时间的发展，公司旗下拥有哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌，产品的三大品类有SUV、轿车、皮卡。 把长城汽车经过简单了解后，我们再来看看该公司在投资方面有什么亮点？有投资的必要吗？ 亮点一：产品优势 在五个整车品牌里，领先于市场的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续热卖，消费者都特别的青睐。 除此之外公司还用新品牌创造新车型，并且不断抬高公司产品矩阵，促进抗风险能力的提高。以及频繁发布新车不光能够将公司的品牌形象持续提升，还可以加大产品成为爆款的可能，未来能够促进公司的发展速度。亮点二：研发优势长城汽车在日本、美国、德国、印度等六个国家先后进行了研发中心的建设，吸引各国的研究型人才加入，构建纳入了欧洲、亚洲以及北美等区域的全球化研发布局。 其次，公司在2021年上半年研发投入的金额为18.58亿元，相比往年同一时间，达到了52.27%的增长比率，为公司今后的研发打下了坚实的经济基础。 亮点三：市场优势 从国内来分析，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已网遍全国各地，县级市场销售服务网点覆盖占比高达80%，宗旨是为客户提供更快捷高效的服务。 更在海外，公司建造了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时准备深入推动南美、欧洲等地的整车项目，截止现在在海外市场中除了有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。正是因为拥有了更多海外市场，所以强有力的支撑了公司的营收。 由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！ 二、从行业角度来看 在全球新能源汽车行业越发景气的发背景下，国内新能源汽车的渗透率也在疯狂增加，以这样的态势发展，在未来很可能超过燃油车的市场，可以得知新能源汽车拥有的发展潜力是非常不错的。 还有国内主要城市陆续实施皮卡解禁政策，这将代表着皮卡市场将迎来新的发展机遇。所以我认为长城汽车还具有很大的上升空间，未来可期。 但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看